近日，滴滴出行宣布在深圳、廣州、成都等21個(gè)城市正式上線跑腿服務(wù)，這一舉措標(biāo)志著滴滴進(jìn)一步拓展其本地生活服務(wù)版圖。跑腿服務(wù)由原有的代駕司機(jī)團(tuán)隊(duì)承接，司機(jī)在代駕訂單空閑時(shí)段可切換為“跑腿小哥”角色，為用戶提供同城取送件、購(gòu)買(mǎi)商品、代辦事務(wù)等服務(wù)。

代駕司機(jī)變身跑腿小哥，不僅優(yōu)化了人力資源配置，也緩解了疫情期間出行需求波動(dòng)帶來(lái)的影響。滴滴利用其成熟的調(diào)度技術(shù)和龐大的司機(jī)網(wǎng)絡(luò)，確保跑腿服務(wù)高效可靠。用戶可通過(guò)滴滴App進(jìn)入“跑腿”入口下單，系統(tǒng)智能匹配附近司機(jī)，并提供實(shí)時(shí)軌跡跟蹤。

此次服務(wù)擴(kuò)展是滴滴在共享出行領(lǐng)域的深度探索。一方面，跑腿服務(wù)補(bǔ)充了代駕業(yè)務(wù)的非高峰時(shí)段收入，提升司機(jī)從業(yè)穩(wěn)定性；另一方面，滴滴借助現(xiàn)有用戶基礎(chǔ)，快速切入同城即時(shí)配送市場(chǎng)，與外賣(mài)、電商平臺(tái)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。滴滴表示，未來(lái)將根據(jù)用戶反饋持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，并可能逐步擴(kuò)大覆蓋城市。

專家分析，滴滴跑腿服務(wù)的上線，反映了共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)向多元化生活服務(wù)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。通過(guò)復(fù)用司機(jī)運(yùn)力和技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，平臺(tái)能低成本試水新業(yè)務(wù)，同時(shí)增強(qiáng)用戶粘性。如何平衡代駕與跑腿的運(yùn)力分配、確保服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，仍是滴滴需要持續(xù)關(guān)注的挑戰(zhàn)。總體而言，這一創(chuàng)新舉措為城市生活便利注入了新活力，也展現(xiàn)了滴滴在智慧出行生態(tài)建設(shè)上的前瞻布局。